Субару Форестер 2008г отзывы владельцев

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 31.10.2016
  • Время ролика: 00:13:01
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
5507

Комментарии (17)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Субару Форестер 2008г отзывы владельцев", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Zig Zag

Попросили бы, я мог вам свой Форик дать для теста и съёмок

12.07.2017 - 04:37
Denis Emelyanov

Охотно поверю, что после некого времени эксплуатации начинает жрать масло. Если это оппозитник, то со времнем поршень набивает эллипс под действием силы тяжести.

29.06.2017 - 23:49
Алексей Смольников

Есть нюансы, все выше перечисленные слабые места, зависят от водителя, да и на любой машине. А вот с подвеской, вообще то она крепкая, и не надо приравнивать к какашкаю.

27.06.2017 - 21:32
Константин Сигрианский

Очень много ошибок в описании модели. Не зачёт.

15.06.2017 - 10:19
Sergei Popov

У меня Оут 2012 с пробегом 125 000 км - подвеска без переборки, оригинал. Форестер 2012 - 160 000 км - подвеска оригинал, без переборки.

21.05.2017 - 13:38
Василий Некрасов

На этих моторах грм приводится в действие ременем, не цепью Нельзя так народ обманывать...

05.05.2017 - 22:27
константин тихонов

Прогонял на таком 90т . подвеска вообще безпроблемная.

24.04.2017 - 00:48
Вадим Котович

Ничего не сказано про комфорт пассажиров и возможности багажника....

08.04.2017 - 21:31
Оха Озич

да хера эта дама чешет, прочитала на каком-нибудь сайте описание машины, с рятого раза запомнила, с десятого раза записала на камеру и выложила в сеть, типа знающая блондинка и нестр емно еще ей лайки ставить

28.03.2017 - 15:45
Юрий Колючий

1. Помощь при трогании в гору Hill Holder была еще в 90х. 2. На растайлинге главное отличие в замене двигателей с EJ ремень на FB цепь. 3. Про замену свечей на атмо фигня, за час делается, у турбо чуть сложнее. 4. Про катушку зажигания - впервые слышу. 5. Про КПП: в РФ МКПП - 5 ступ., АКПП - 4 ступ. на всех вкл. турбо, АКПП - 5 ступ. ставилась только на S-edition. 6. Про высокую стоимость ремонта АКПП, не смешите. Во Владивостоке коробки стоят от 15 тыс. руб. 7. Скрипы спереди при морозе не от стоек, а от втулок стабилизатора когда стаб в них трется. 8. Про ремонт прикуривателя долго смеялся = 9. Про усилитель руля: у 2-литровых - ЭУР, у 2, 5-литровых ГУР, не вводите в заблуждение. 10. У МКПП постоянное распределение между осями 50х50, и кстати фориков на мостах я не встречал = 11. У АКПП распределение между осями 90х10 перед-зад соответственно, и меняется от условий до 60х40. 12. Сайлентблок как его еще называют ушастыйменяется отдельно, даже без снятия рычага и его замена стоит копейки и ходит он не менее 50 тыс. км. С шаровой аналогично. 13. Дальше слушать про подвеску и сколько она ходит - ПРОТИВНО.

09.03.2017 - 17:20
Евгений Опарин

интересено, а этой пизде часто давят на гашетку? по кривой роже видно, что ресурс за 100 тыс км.

13.02.2017 - 09:03
Tankard suomi

все как всегда индивидуально..

28.01.2017 - 12:44
trofimsupaman

Че за бред про ненадежность турбо варианта???

14.01.2017 - 21:39
Роман ИНКОГНИНТО

Консоль разбирать 5тыс. р? бред, 10-15 мин делов, все очень просто, про скрип с зади.. да бывает, там пластик трется об метал, надо проклеить немножко анти скрипом, с передних стоек звук не идет сайленблоки отдельно можно менять, коректор фар, за 500р сделать можно, а с ценой 900т. р за 2л в пустой комплектации, на мехе рестайл

02.01.2017 - 07:19
Гена Ф

Елена вас люблю Искал себе авто какую только не начну смотреть смотрю у вас на неё уже обзор есть очень крутой хочу заметить 👍👍👍👍👍👍👍 Желаю вам крепкого здоровья удачи на дорогах и в жизни 

06.12.2016 - 00:24
Александр Богданов

Врете, Амортизаторы передние живут 150 +т. км. А вот задние просядут на 80-100т. км.

29.11.2016 - 20:38
Arzy Arzamas

Вопрос владельца сколько должно вращаться вентиляторов при включенном кондее? У меня климат точнее

12.11.2016 - 02:43

Реклама