Датчик включения вентилятора Шкода Октавия tsi

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 07.11.2016
  • Время ролика: 00:16:49
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
11984

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Датчик включения вентилятора Шкода Октавия tsi", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Takoi61

зачем кондер включать? на улице -13 в чём прикол?

06.07.2017 - 09:38
Dober

В чем суть вопроса непонятно, печка производительная, мотор маленький, масла много и естественно двигатель не должен прогреваться ввиду того что печка как радиатор охлаждения работает. Это вам не карбюратор где смесь постоянна, в данном случае блок эбу видит что авто стоит и смесь только для того чтоб двигатель крутился. Вы же хотели экономичный авто - получите.

11.06.2017 - 07:26
Alex Man

Может кто в теме... открывается правое переднее стекло до половины при попытке его закрыть. Оно закрывается, но вновь открывается. Правда, не всегда. Вроде, как система защиты срабатывает судя по комментариям с других, на эту тему, сайтов. Как исправить? Гнать по гарантийке не хочу, да и времени нет. На счёт обогрева... ну не знаю, может я человек не капризный, но как-то не загоняюсь. Да и Зиму отъездил нормально. Единственная проблема по машине - это стекло. Только не загоняйте меня ответами, типа: Смени, выбрось тачку. Если есть грамотные люди - подскажите, как проблему решить.

26.05.2017 - 22:38
Alex Matrosov

1. 4 это не айс, ресурс малый, да и крутящего момента мало а расход топлива не многим меньше чем у 1. 6, 1. 8. + - пару литров.

03.05.2017 - 22:25
antoshka2133

Разве можно включать кондиционер в мороз??

27.04.2017 - 09:21
llumarov

Не знаю конечно как 1. 4 но 1. 8 греть на холостых - это ананизм. Специально замерял за сколько двигатель полностью прогреется при -10 градусов, так вот 40 мин на холостом это пиздец У меня 1. 8 Завожу, жду 2 мин и в путь. НО ТОЛЬКО НЕ ВЫШЕ 2000 об. 

23.04.2017 - 07:00
Makss Mix

я вообще не пойму на хуя ее кочегарить то так . что бы потом пару десятков км прокехать в жаре . это не рационально моторы такие прогреваются тоько при движении . и за 3 минуты движения она прогреется ка за 10-15 мин тарабанинья на холостых с печкой бля. мораль видимо такова бензина у чел очень до хуя возвожно водила и нещадно пиздит талоны подлец сцуко

13.04.2017 - 01:00
Алексей

Зачем покупать такую машину? Ценник у нее приличный, а еще подогреватель купи и поставь... Бред. Никогда марка Шкода не вселяла доверия. Хорошие машины этого концерна закончились на б4. Не купил бы ни за что. 

13.03.2017 - 22:09
Олег Яковенко

Да греется конечно долго, но почему автор не крутит мотор? Если держать обороты до 3-х тысяч, уверен время прогрева уменьшится в разы И прогреватся до 90 градусов будет, ну а если на тахометре 1500-2000 тыс. оборотов, то и удивлятся нечему.

09.03.2017 - 14:59
Denis Nosov

Могу сказать про прогрев дизельного мотора PSA. Степень прогрева, зависит от кпд двигателя. На атмосферном двс кпд самый маленький поэтому большая часть вырабатываемой энергии переходит не в мощность а в тепло. У дизельных двс самый высокий кпд поэтому и тепла он вырабатывает на порядок меньше, моторы типа 1. 4 тси наверно ближе к дизелю. Но еще момент от которого в большой степени зависит прогрев это обороты двигателя. В режиме пенсионер прогрев начнется очен не скоро, поэтому лучше давать немного больше оборотов..., хотя на акпп это может быть не очень удобно... Если нет шторок в решетке радиатора, то картонка ваш лучший друг и помощник 

02.03.2017 - 07:52
Это Я

Чо-та не нравится мне это турбо, с такими особенностями. Скорее всего в таких режимах движок жрёт топливо, как будто без турбины. И засирается нагарами всякими на ура. В общем не для коротких поездок, однозначно, а ППП тоже ведь потребляет топливо, энергию. И в городе высокий крутящий момент, супермощность весьма сомнительна из-за пробок. Лучше уж атмосферник с вменяемым временем прогрева.

06.02.2017 - 15:55
Дмитрий Дмитриев

от чего работает печка?

29.01.2017 - 10:19
вася пупкин

а в сибири что получается в -30 остановился возле магазина и замерз так что ли?

19.01.2017 - 05:08
Сергей Нестеров

Сергеевич скажите , является ли нормой когда температура при поездке около90 , а на светофоре при длительной стоянке опускается гдг то до 75 градусов ?

15.01.2017 - 17:52
Алексей Алексеенко

машина очень хороша для поездок на большие расстояния, при скорости в 160 тахометр не доходит до 3000 оборотов. прогрев не как в жигулях но лично у меня греется быстрее. актавия а7 2013 1. 4 турбо, дсг7 Насколько я понимаю не большие двигатели имеют свойства медленного греться. Мне машина нравиться очень ежу уже 2 года.

07.01.2017 - 08:25
Pavv1978

Смотрю в сторону нового суперБ. Но что то меня пугают эти двигатели, в плане их прогрева. Интересно поменяли в них что-нибудь.

17.12.2016 - 02:10
ipadimon

да разве это минус, вот -25 хотя бы, а это не показатель

09.12.2016 - 15:49
илья критевских

У меня шкода рапид. Двигатель набирает 90 за 7 минут при -15-20 точную температуру не помню. Главное климу отключить.

25.11.2016 - 04:36
Wesley Kolomenski

У меня 1, 4 tsi автомат. при -20 через 8 минут холостого уже более менее тепло в салоне. Но нормально греет после 20 км пробега

17.11.2016 - 09:00
Александр Йцукен

прогрев нужен для того чтобы тепловые зазоры пришли в норму. индикатором этого на а 7 является мгновенный расход, который офигеть как быстро на этих движках выходит на значения близкие к рабочим, увидел 0. 9-1л в час можно ехать, далее догреваешь в движении. вскипятить масло и ож это уже совсем другая история, микронны пленки масла парах трения имееют абсолютно рабочую температуру, париться не надо о показаниях датчиков температуры ож и масла.

10.11.2016 - 17:35

Реклама